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【試乗】スズキ・ジムニー/ジムニーシエラ、ボディ剛性と新採用のエンジンが洗練された乗り味を実現

【試乗】

スズキ・ジムニー/ジムニーシエラ、ボディ剛性と新採用のエンジンが洗練された乗り味を実現

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【試乗】スズキ・ジムニー/ジムニーシエラ、ボディ剛性と新採用のエンジンが洗練された乗り味を実現

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 非常に短時間の試乗でしたが、ジムニーシエラのオンロードの振る舞いは、ジムニー以上に余裕を感じさせます。シエラのエンジンは、先代の1.3Lの「M13A」型から1.5Lの「K15B」型に載せ替えられています。これにより88ps/118Nmという先代のスペックから102ps/130Nmまで引き上げられています。

 シエラは、ジムニーよりもトレッドが拡幅されていて(前後ともに130mmプラス)、タイヤサイズも195/80R15のジムニーに対して、シエラは175/80R16ですからフォールディング性能、そしてコーナーでの安定性も高くなっています。高速走行が多いのであれば、シエラを選択した方が利点は多そうです。

 (文/塚田勝弘 写真/前田惠介)

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