四万十川に架かる鉄橋を走るＪＲ予土線の列車。下は沈下橋＝２０１９年９月、高知県四万十町 ＪＲ四国は８日、２０２１年度の線区別収支を公表した。新型コロナウイルスの影響が長引き、２０年度に続いて全８路線、１８区間で営業損益が赤字となった。同社の経営状況は深刻さを増している。２３年春にも管内全域を対象に平均で約１３％の運賃値上げを実施する予定。
１９年度に唯一黒字だった本州と四国を結ぶ本四備讃線（瀬戸大橋線、児島―宇多津）は４億円の赤字。赤字額が最も大きいのは土讃線の琴平―高知で２８億円だった。
１００円の収入を得るために必要な費用を示す「営業係数」は最も厳しい予土線（北宇和島―若井）が１７６１円で、次いで牟岐線の阿南―阿波海南が１０９６円だった。全１８区間合計の営業赤字は１９９億円。
同社が線区別収支を公表するのは３回目。今年５月に公表した２０年度の線区別収支も全線区で赤字だった。
西牧世博社長は２５年度までに、収支が極端に悪化している路線の存廃を巡る協議を国や自治体と始める意向を示している。対象となる路線名は明らかにしていない。
