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スーパーGT第2戦富士、メディアルームの裏側/自動車

スーパーGT第2戦富士、メディアルームの裏側/自動車

スーパーGT第2戦富士、メディアルームの裏側

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 今年もGW恒例の「2018 スーパーGT Rd.2 富士500kmレース」へ。

 GW真っ只中に開催されるスーパーGT。関東からも東海地方からも、またまた上越方面からも行きやすい富士スピードウェイで開催されるということで、スーパーGTの中でも一番入場者数の多いこのレース。

 今年は5月3日(木/祝)~5月4日(金/祝)に開催され、3日の予選日の入場者数は31300人、4日は55000人、2日間の合計が86300人。昨年より減ったとはいえ3日が悪天候にもかかわらずこの人数なのは、さすがは日本で最も人気の自動車レース! レースは500km、1周約4.5kmのコースを110周で争われます。

 今回、GT500クラスの優勝は#23号車「MOTUL AUTECH GT-R NISMO」(モチュール オーテック GT-R ニスモ)の松田次生/ロニー・クインタレッリ組。

 GT300クラスは#55号車「ARTA BMW M6 GT3 AUTOBACS RACING TEAM AGURI」(ARTA BMW B6 GT3オートバックスレーシングチームアグリ)の高木真一/ショーン・ウォーキンショ-組。

 しかしレースのスタート時間が去年より30分遅くなったため、レース後の渋滞突入は回避できなくなります。とはいえ、チームにとってもファンとスポンサー関係の方が最も足を運ぶレースなので、富士スピードウェイでの勝利は格別なようです。

 それにしても、レースではいろいろレギュレーションが変わりますが、我々メディアまわりでも1年経つと変わっていることがあります。

 今回変わったのは、まずは駐車パスの受け取り方法。今までは事前申請した時に返信された書類をサーキットのゲート前にある窓口に提出してプレスパスと駐車券の引換券をもらい、それを持ってプレスルームに行って正式な駐車券をもらうという手順。しかもその後に駐車場にクルマを止めに行っていたので、かなりの時短に。

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